Aardgas tanken: zo werkt het en waar vind je een CNG-pomp

Aardgas tanken, ook bekend als CNG tanken (Compressed Natural Gas), doe je bij speciale pompen op een groeiend aantal tankstations in Nederland. Het werkt anders dan benzine of diesel: het gas wordt onder hoge druk in de tank van je auto gepompt, via een speciaal mondstuk dat je op de vulopening klikt. Het proces duurt gemiddeld drie tot vijf minuten, vergelijkbaar met een gewone tankbeurt.

Het aantal CNG-tankstations in Nederland is beperkter dan voor traditionele brandstoffen. De ANWB houdt een actuele kaart bij waarop je kunt zien waar de dichtstbijzijnde aardgaspomp is. Grote namen als Shell, Total en Greenway hebben CNG-pompen, vaak langs snelwegen of bij grotere steden. In dunner bevolkte gebieden is het aanbod schaarser, dus plannen loont.

Hoe aardgas tanken in de praktijk werkt

Bij een CNG-pomp gebruik je een speciaal vulpistool met een kliksysteem. Je plaatst het mondstuk op de vulopening van je auto en vergrendelt het met een kwartslag draaien. Daarna start je de pomp, waarna het gas onder druk in de tank stroomt. Het mondstuk past alleen op CNG-voertuigen, dus per ongeluk verkeerd tanken is nagenoeg onmogelijk.

De tank in een CNG-auto wordt gevuld tot een druk van doorgaans 200 bar. Na het vullen draai je het pistool los en is de auto klaar om te rijden. Sommige stations werken met een pinautomaat of tankpas, andere zijn gekoppeld aan een app of abonnement. Controleer dit van tevoren, want niet elke pomp accepteert alle betaalmiddelen.

Waar kun je aardgas tanken?

In Nederland zijn naar schatting rond de 200 tot 250 CNG-tankstations actief in 2025, verspreid over het land maar met duidelijke concentraties rondom grote steden zoals Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Eindhoven. Via de ANWB-routeplanner of apps zoals GasNow kun je eenvoudig een pomp in de buurt vinden.

Let op openingstijden. Veel CNG-pompen zijn 24 uur per dag bereikbaar en volledig geautomatiseerd, maar er zijn ook stations die bemand zijn en vaste openingstijden hanteren. Bekijk dit van tevoren, zeker als je ’s avonds laat of op zondag wilt tanken.

Wat kost aardgas tanken?

CNG wordt verkocht per kilogram, niet per liter. Naar schatting lag de prijs rond de 1,40 tot 1,80 euro per kilogram in 2024. Eén kilogram CNG heeft een energieinhoud die ruwweg vergelijkbaar is met 1,5 liter benzine. Een CNG-auto verbruikt gemiddeld 3 tot 5 kilogram per 100 kilometer, afhankelijk van het rijgedrag en het type auto.

Ter vergelijking: een benzineauto die 1 op 15 rijdt, gebruikt bij een benzineprijs van 2,00 euro per liter zo’n 13,30 euro per 100 kilometer. Met CNG kom je bij gemiddeld verbruik en een prijs van 1,60 euro per kilogram uit op ruwweg 6 tot 8 euro per 100 kilometer. Het brandstofvoordeel is daarmee aanzienlijk, al hangt het sterk af van de actuele prijzen.

Aardgas tanken met een bi-fuel auto

Veel CNG-auto’s zijn bi-fuel: ze hebben zowel een aardgastank als een benzinereservoir. Als de gasvoorraad op is, schakelt de auto automatisch over op benzine. Dat is handig als je onderweg geen CNG-pomp kunt vinden. Je rijdt dan gewoon door op benzine, zij het met hogere brandstofkosten. Voor dagelijkse ritten in een regio met goed CNG-aanbod rijdt zo’n auto vrijwel altijd op aardgas.

Waar je op moet letten bij aardgas tanken

  • Controleer van tevoren via de ANWB-kaart of een app waar de dichtstbijzijnde pomp is, zeker op langere ritten.
  • Vraag na of de pomp een tankpas, pin of specifieke app vereist. Niet elke pomp is universeel betaalbaar.
  • CNG-pompen op snelwegen zijn schaars. Plan een omweg via een aftakking naar een grotere stad als dat nodig is.
  • Laat je CNG-installatie jaarlijks keuren, want de hogedrukinstallatie valt onder wettelijke keuringseisen.
  • Rij je in het buitenland? Het CNG-netwerk in België en Duitsland is redelijk uitgebreid, maar in Zuid-Europa en Oost-Europa is het aanbod wisselend.

Aardgas tanken is eenvoudig als je weet waar je een pomp kunt vinden en hoe het vulpistool werkt. De brandstofkosten liggen duidelijk lager dan bij benzine, maar het netwerk vraagt wat meer voorbereiding dan bij traditionele brandstoffen. Met een goede routeplanning is het voor de meeste dagelijkse ritten prima te doen.

Scroll naar boven